Методический журнал
Юридическая и правовая работа в страховании

С 1 января текущего года в стране осуществляется обязательное страхование гражданской ответственности владельцев опасных объектов. Тем не менее до сих пор ведутся споры о целесообразности его введения, о том, как строить систему такого страхования. Авторы статьи исследуют основные проблемы, связанные с членством страховщиков в профессиональном объединении, созданном в рамках системы обязательного страхования.

С момента вступления в действие Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» прошло всего восемь лет, но за это время в него систематически вносились поправки и дополнения. Некоторые из них были направлены на дальнейшее развитие системы обязательного страхования, но большинство преследовало цель устранения недостатков и недочетов этого законодательного акта.

Обязательное страхование гражданской ответственности постоянно притягивает к себе внимание специалистов страхового права, потому что оно затрагивает целый ряд важных вопросов об ограничении гражданских прав страхователей, ограничении свободы договора для страховщиков, оптимальном правовом режиме регулирования страховых отношений. В статье анализируется такой аспект данной темы, как соотношение ограничений и защиты прав страхователей.

Федеральный закон от 29.07.1998 № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» возлагает на оценщиков как субъектов оценочной деятельности обязанность по страхованию своей ответственности в соответствии с требованиями этого закона. К сожалению, законодательное регулирование такого договора страхования весьма далеко от оптимального и порождает целый ряд серьезных правовых проблем.

Одной из наиболее четко прослеживаемых тенденций в раз витии страхования в России последних лет является концентрация внимания государства и, как следствие, страхового сообщества на вопросах порядка и размера возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью граждан. Это проявляется как в изменениях, вносимых в существующие виды страхования, так и во введении новых видов страхования, например обязательного страхования ответственности перевозчиков за причинение вреда пассажирам.

В страховании вообще, а в обязательном страховании особенно часто страховщики допускают нарушения прав и охраняемых законом интересов страхователей, застрахованных лиц и выгодоприобретателей. Автор посвящает статью исследованию различных механизмов защиты прав слабейших участников страховых правоотношений, вносит ряд предложений по формированию системы такой защиты.

В последние годы наблюдается тенденция расширения страхования ответственности судовладельцев, включая и обязательные виды такого страхования. Однако данная тема редко становится предметом исследований, и это при том, что в указанной сфере страхования существует немало серьезных проблем как теоретического, так и практического характера. Статья посвящена основным из этих проблем.

Тема различий в определениях страховых случаев при обязательном страховании ответственности является весьма обширной и не может быть исчерпывающим образом рассмотрена в рамках одной статьи. Между тем эти различия свидетельствуют о слабой теоретической проработке соответствующих вопросов и приводят к серьезным проблемам в правоприменении. Автор исследует законодательные определения страхового случая в нескольких видах обязательного страхования ответственности при осуществлении профессиональной деятельности.

Договоры перестрахования относительно редко становятся предметом судебных разбирательств, так как их стороны стремятся урегулировать возникающие разногласия на компромиссных началах. Тем важнее исследование судебной практики, складывающейся в данной сфере. 2011 год оказался достаточно «урожайным» по количеству судебных споров, связанных с исполнением договоров перестрахования, и достаточно показательным по подходам судов к решению тех или иных вопросов перестраховочных отношений.