Оптимизация транспортного и земельного налогов

Размещено на сайте 30.01.2014

Возможности оптимизации транспортного и земельного налогов более ограничены, чем, например, возможности оптимизации налога на прибыль и НДС. Однако и в этом случае комплексный подход позволяет реально сэкономить. Для оптимизации транспортного налога возможна регистрация автомобилей в другом регионе или вывод автопарка в отдельное юридическое лицо, использующее упрощенную систему налогообложения. Для оптимизации земельного налога используются ПИФы и некоторые другие способы.

Е.В. Шестакова, ООО «Актуальный менеджмент», генеральный директор, к.ю.н.

Приводятся извлечения из статьи. Полную версию материала читайте в журнале. Подписаться

В целях оптимизации транспортного налога кредитные организации могут использовать механизм возвратного лизинга.

Если транспортные средства, находящиеся в собственности лизингодателя, по договору лизинга переданы и временно зарегистрированы на лизингополучателя, то плательщиком транспортного налога является лизингополучатель.

При безвозмездном использовании транспортного средства сотрудника расходы на ГСМ и ремонт автомобиля банк может списать в уменьшение налогооблагаемой прибыли.

В отношении земельных участков, входящих в имущество ПИФа, налогоплательщиками признаются управляющие компании, а налог уплачивается за счет имущества, составляющего ПИФ.

Кадастровая стоимость земельного участка в некоторых случаях может быть оспорена в судебном порядке.

К лицам, уклоняющимся от регистрации или значительно затягивающим сроки регистрации прав на объекты недвижимого имущества, применяются меры налоговой ответственности.

Выбрать	Риски	Бухучет и налоги	Кредитный департамент	Управление банком
направление:	Розница	Внутренний контроль	Операционный департамент	Юридическая работа

О компании	Контакты	Авторам		Для клиентов (Как скачать закрывающие документы)
Помощь	Реклама	Подписным агентствам