Классификация морских рисков для целей полиса морского страхования
Размещено на сайте 14.06.2011
Страховые компании, страхующие судна в Великобритании, страхуют их в основном от морских рисков, при этом исключая другие риски, в том числе военные. Морские риски в свое время были четко классифицированы Институтом лондонских страховщиков в специальных оговорках. Несмотря на это, на практике возникает множество проблем с толкованием терминов или же самих рисков. В статье показано, с какими проблемами сталкивались суды и на что обращали внимание при их разрешении1.
А.Ш. Ахмедов, Brunel University, Middlesex, West London, докторант
Приводятся извлечения из статьи.
Полную версию материала читайте в журнале.
Подписаться
В контексте моря многие события могут быть случайными, а некоторые могут быть неслучайными, и их можно предвидеть.
|
В контексте морского страхования вода, проникшая в трюм или судно, не всегда является следствием морского риска.
|
Умысел судовладельца, который является прямым, не всегда становится причиной признания определенного страхового события событием, не обладающим признаком случайности.
|
Если судно тонет или повреждается вследствие неисправной работы машинного отделения, то это не считается событием, случившимся вследствие морских рисков.
|
Когда судно взаимодействует с сушей вследствие влияния прилива или других морских явлений и повреждается, то вред считается причиненным морскими рисками.
|
Если судно сталкивается с другим, то такой риск считается, по утверждению Беннетта, риском на море, а не морским риском.
|
Когда становится очевидно, что морская опасность имеет прямое отношение к потере, страхователю необходимо доказать, каким образом такая связь может быть установлена.
|
Морские риски могут быть признаны таковыми не только тогда, когда они становятся непременными причинами потери, но и когда они становятся причинами тех причин, которые непосредственно вызвали потери.
|